船舶的水动力性能(快速性、适航性、操纵性)是由绕船的流场特性而决定。由于自由面的存在、船体几何形
状复杂(特别是船尾)、附体较多，导致自由面水波、流体分离、旋涡等现象的出现，使得流场中的流动结构
很复杂，因此船模试验成了研究船舶周围流场特性的一个必不可少的手段。然而船模试验不仅周期长、费用
高、很难得到详细的局部流场信息，同时因为尺度效应，船模实际上并不能真实地再现实船的流动情况，存
在很大的局限性。CFD方法的出现为船舶水动力性能的预报提供了更为高效、经济和快捷的手段。
仿真难点
模型尺度大
几何细节繁多且复杂
物理现象复杂
仿真规模大，计算机资源消耗高
ANSYS产品特色
支持六面体与四面体的混合网格计算
滑移/动网格技术
空泡模型
噪声模型
边界插值处理
高性能计算选项HPC
水面舰船外流场仿真
说明：
全六面体网格
Vof模型
兴波阻力
水下舰船外流场仿真
说明：
全六面体网格
RNG模型
边界层网格
关注微信公众号
全国服务热线